logo
 
Co ANh  EnglishViệt Nam Tiếng Việt
Javascript DHTML Drop Down Menu Powered by dhtml-menu-builder.com

Javascript DHTML Drop Down Menu Powered by dhtml-menu-builder.com





TỔNG THÀNH PHUN XĂNG ĐA ĐIỂM VÀ ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ OBD-I
Model EFI-MP-ENGINE-05



 
Mã sản phẩm: ET2015
● Xuất xứ: DTDAUTO
● Trạng thái: Có
● Đánh giá:
Đánh giá

(Chỉ hỗ trợ cho hệ điều hành Windows)
   
 








































GIỚI THIỆU CHUNG

- Hệ thống tổng thành đánh lửa và phun xăng đa điểm là một thiết bị đào tạo hoàn hảo, cơ bản cho hầu hết các hệ thống điều khiển phun xăng điện tử.
- Mô hình sử dụng động cơ thật, gá lên khung, đủ các thiết bị, kết nước, bô thoát, hệ thống nhiên liệu, hệ thống sạc, hệ thống khởi động ; hệ thống đánh lửa; hệ thống tableau… hoạt động được.
- Dùng luyện kỹ năng chẩn đoán, tìm pan, xử lý, khắc phục hư hỏng. Hê thống ghép nối với máy vi tính hỗ trợ đào tạo, đọc lỗi sai hỏng động cơ sử dụng hoàn toàn tiếng Việt.


Tổng thành phun xăng đa điểm và đánh lửa điện tử OBD-I

● CHỨC NĂNG

- Khảo sát điều chỉnh góc đánh lửa:
  + Tốc độ động cơ
  + Nhiệt độ động cơ
  + Áp suất tuyệt đối trong đường ống nạp
  + Điện áp ắc quy
  + Vị trí của van bướm ga
- Phân tích việc điều khiển thời gian phun (dùng máy hiện sóng hoặc bộ kiểm tra chẩn đoán):
  +Tốc độ động cơ
  + Nhiệt độ động cơ
  + Áp suất tuyệt đối trong đường ống nạp
  + Điện áp ắc quy
  + Nhiệt độ khí nạp
- Phân tích dạng sóng của tín hiệu điều khiển của bộ chấp hành trong điều kiện không tải với máy hiện sóng
- Phân tích dạng sóng của tín hiệu lấy từ cảm biến tốc độ xe với máy hiện sóng
- Kiểm tra điều kiện cắt ở thời điểm tốc độ động cơ đạt giới hạn tối đa
- Phân tích các lỗi, các sự cố và sai hỏng trong quá trình vận hành:
  + Giả lập các lỗi (ngắn mạch, hở mạch)
  + Cách xác định lỗi bằng tay (đồng hồ đo, máy hiện sóng, vv...)
  + Cách xác định lỗi bằng thiết bị chẩn đoán

● ĐẶC ĐIỂM & CÁC CẤU KIỆN CHÍNH

1. Động cơ Toyota Camry Nhật Bản (Model 2.0)
2. Mô tơ và rơ le điều khiển của bơm nhiên liệu
3. Bộ lọc nhiên liệu
4. Cảm biến Lamda (O2)
5. Các vòi phun và dàn phun nhiên liệu
6. Đường ống hồi nhiên liệu.
7. Bộ điều áp nhiên liệu
8. Chìa khoá điện
9. Khối ECU điều khiển động cơ
10. Hệ thống buzi đánh lửa
11. Hệ thống BÔBIN tĩnh
12. Hệ thống bảo vệ quá áp
13. Công tắc giả lập trạng thái điều hòa A/C
14. Bảng táp lô dàn trải các tín hiệu ECU sử dụng cho đo kiểm tra
15. Giao diện OBD – I (DLC1) và RS232 kết nối với máy tính
16. Ắc quy 12 Vôn
17. Bình chứa nhiên liệu
18. Hệ thống giao diện, thiết bị, phần mềm ghép nối máy tính thực hiện đọc lỗi sai hỏng, tài liệu giáo trình đào tạo sử dụng tiếng Việt.
19. Máy vi tính, kệ máy
20. Máy hiện sóng (Tùy chọn thêm)
21. Khung và giá đỡ, kệ máy tính sơn tĩnh điện có bánh xe di động.


Giao diện chương trình


Giao diện chương trình

NGUỒN CUNG CẤP

- Nhiên liệu cho động cơ
- Nguồn 220V-50Hz để vận hành máy tính và máy hiện sóng
- Ắc quy 12V/35A. 

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

Giải đáp chung về sản phẩm Tư vấn lựa chọn sản phẩm Lý do chọn sản phẩm DTDAUTO
Giới thiệu sản phẩm Giới thiệu sản phẩm